DIXCEL FP typeブレーキローター 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！ ・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！ ・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 ・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル ・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群！ ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 ・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 メーカー適合はこちら スプリントレースなど制動力を重視される場合にはスリット入りのFSタイプをお勧めします。
ディクセル独自の熱処理加工を施すことによってストリートからサーキットまで高い安定性を確保、さらにカーボンの含有量を従来のFC材より20％増量することでサーキット走行における安定性を劇的に改善したプロフェッショナルモデル。
実際にレースの現場でも使われ、鍛え上げられた最高峰ディスクローターです。
ZタイプやRタイプのレーシングパッドと組み合わせ、サーキットでコンマ一秒を削ることにこだわる走行会ユーザー様、レースユーザー様にお勧めです。
DIXCEL BRAKE PAD LINE UP ECタイプ 純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。
高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。
ESタイプ エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。
ローターへの攻撃性も軽減！ Mタイプ ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。
大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め！ Zタイプ ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。
低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。
本格スポーツ走行にも！
公開当日の8月31日（土）21時より「特番：朝まで？”はな”テレビ」をニコ生にて放送決定！舞台挨拶を終えた茅野さんが素敵トークを展開！また番組内で「めんまの全国舞台挨拶旅」の行き先を大決定！こちらも是非！URL ：https://t.co/J4BRNgLNmT
@Aanohana__Luve 2020/10/28 12:04
RT @Canon_EDF: 年末年始の大型連休なんかより、毎週水曜日を全国的に休日扱いにしてほしい人の方が何千倍も居そう
@B_ekko_AME 2020/10/28 12:05
RT @tbsyoutuboo: 『V6の愛なんだ2020』11/3(火･祝) 青春を止めるな!! ｢今、出来るカタチ｣ で全国の学校から選りすぐりの主張をお届け!!【TBS】 https://t.co/6xWKLQS4dY
@miyudaa_724 2020/10/28 12:04
© 全国に全俺が泣いた